При посадке самолета с боковым ветром важно скорректировать курс так, чтобы учесть силу и направление ветра, обеспечивая безопасное касание земли. Для этого пилоты применяют технику «крена и доворота». Вот ключевые моменты:

Подход к полосе. На финальном этапе захода на посадку самолет настраивается по оси взлетно-посадочной полосы. Если ветер дует сбоку, нос самолета поворачивается в сторону ветра, чтобы компенсировать его сносящее действие. Это называется техника “скольжения” — когда самолет летит под углом к полосе.

Выравнивание перед касанием. Непосредственно перед касанием пилот постепенно выравнивает самолет, поворачивая его в сторону полосы. Это делается с помощью педалей управления (руль направления), чтобы самолет оказался ровно на оси.

Крен в сторону ветра. Одновременно с выравниванием может быть использован небольшой крен в сторону ветра, чтобы компенсировать его воздействие. Это предотвращает снос самолета с курса при посадке.

Основная цель — обеспечить правильное положение самолета относительно полосы, чтобы он коснулся земли без сноса или крена, несмотря на боковой ветер.