В СССР было несколько моделей мотоциклов, которые пользовались сомнительной репутацией с точки зрения надежности. Вот некоторые из них:

Мотоциклы “Днепр” (КМЗ):

Модели МТ-9 и МТ-10: Эти модели были известны своими проблемами с коробкой передач и сцеплением. Владельцы часто жаловались на низкое качество сборки и частые поломки. Двигатели тоже не отличались долговечностью и могли потребовать капитального ремонта даже после небольшого пробега.
Мотоциклы “ИЖ” (Ижевский мотозавод):

Модель ИЖ Планета-4: Хотя в целом мотоциклы ИЖ были популярны, некоторые модели, такие как Планета-4, имели проблемы с электрической системой и карбюраторами. Частые проблемы с зажиганием и перебои в работе двигателя были основными жалобами владельцев.
Модель ИЖ Юпитер-5: Этот мотоцикл также страдал от проблем с надежностью двигателя и коробки передач. Вибрации и шумы, возникающие при езде, часто указывали на проблемы с качеством сборки.
Мотоциклы “Минск” (ММВЗ):

Модели ММВЗ-3.111 и ММВЗ-3.112: Эти модели имели проблемы с карбюраторами и системой зажигания, что приводило к трудностям с запуском и перебоям в работе двигателя. Качество сборки также оставляло желать лучшего, что вызывало частые поломки и необходимость в ремонте.
Мотоциклы “Тула” (Туламашзавод):

Модель Тула Т-200: Эти мотоциклы, хотя и пользовались популярностью среди сельских жителей, имели репутацию ненадежных из-за частых проблем с двигателем и трансмиссией. Запчасти были относительно дешевы, но потребность в их частой замене создавала значительные неудобства.
Проблемы с качеством сборки, низкое качество материалов и отсутствие точности в производственных процессах были общими проблемами для многих советских мотоциклов. Это привело к тому, что некоторые модели стали известны своей ненадежностью, несмотря на их популярность и массовое производство.