Легче всего устроен передний привод, и по весу он обычно меньше, чем полный или задний приводы. Это связано с тем, что передний привод имеет более простую конструкцию, где двигатель и трансмиссия располагаются компактно в передней части автомобиля. Такой привод требует меньше механических компонентов, таких как карданный вал, что снижает общий вес и делает его легче других систем.

Задний привод может быть немного сложнее и тяжелее из-за наличия карданного вала и заднего дифференциала. Однако, задний привод часто лучше распределяет вес автомобиля и может давать более точное управление, особенно на высоких скоростях или в спортивных автомобилях.

Полный привод является самым тяжёлым, так как требует установки дополнительного оборудования для передачи мощности на все четыре колеса (обычно это раздаточная коробка, дополнительные валы и дифференциалы). Это увеличивает как массу, так и сложность системы, но даёт больше устойчивости и проходимости, особенно на сложных дорожных условиях.