Жиль Делёз в своих работах исследует концепцию номадизма и различает между тем, что он называет номадическим и оседлым мышлением. Он говорит об этих понятиях как о двух разных способах организации пространства, времени и опыта. В этом контексте железнодорожный транспорт действительно может рассматриваться как пространство, в котором сохраняются элементы номадизма, даже в условиях индустриальной эпохи, поскольку он поддерживает идеи движения, пересечения границ и непрерывного потока.

Для Делёза номадизм связан с непрерывным движением и изменчивостью, противоположным фиксированности и границам оседлой жизни. Номадический субъект не привязан к конкретной точке, его существование пронизано состоянием непрерывного становления. Хотя индустриализация структурировала общество вокруг оседлых форм (городов, фабрик и других фиксированных точек), железнодорожные пути остаются сетью, которая соединяет эти оседлые центры и напоминает о номадической свободе перемещения.

Железные дороги предоставляют средство для быстрого перемещения людей и товаров между фиксированными точками, но сам этот процесс движения сохраняет элементы номадического. Поезда пересекают границы, размывают привычные маршруты, предоставляют путешественникам уникальное, пусть и структурированное, ощущение перехода. В таком смысле железнодорожный транспорт можно интерпретировать как пространство, где поддерживается и переживается опыт номадизма в эпоху, которая стремится его контролировать и фиксировать.

Таким образом, с точки зрения Делёза, железнодорожный транспорт не столько очаг номадизма, сколько посредник между оседлым и номадическим, демонстрируя, что даже в структурированной индустриальной среде существуют элементы свободы и движения, которые характеризуют номадизм.