Для многих прокладок головки блока цилиндров (ГБЦ) указано, что они должны использоваться с определенным комплектом болтов, потому что это связано с особенностями конструкции, материалами и технологией затяжки. Вот основные причины:

Материал и свойства болтов: Болты ГБЦ часто подвергаются значительным термическим и механическим нагрузкам. Современные двигатели используют болты с определенной упругостью (например, болты “разового применения” с упругой деформацией). Эти болты растягиваются при затяжке, обеспечивая равномерное давление на прокладку. Использование неподходящих болтов может нарушить герметичность соединения.

Точность затяжки: Прокладки и болты разрабатываются как часть общей системы. Заводские рекомендации по моменту и последовательности затяжки рассчитаны для конкретного сочетания материалов и размеров. Использование болтов, отличающихся от оригинальных, может привести к неправильному усилию и деформации.

Износ и остаточная деформация: Болты, которые уже использовались, могут быть растянуты или утратить свои упругие свойства. Использование таких болтов с новой прокладкой увеличивает риск нарушения герметичности и может привести к повреждению двигателя.

Соответствие конструкции: Некоторые прокладки могут иметь особенности, такие как увеличенная толщина или специальные слои, требующие болтов с определенными характеристиками (например, длиной резьбы, материалом или покрытием). Это обеспечивает правильную установку и долговечность соединения.

Итог:
Следовать рекомендациям производителя по использованию определенного комплекта болтов с конкретной прокладкой ГБЦ важно для обеспечения надежной работы двигателя. Нарушение этих рекомендаций может привести к утечкам, перегреву, повреждению деталей и дорогостоящему ремонту.