Причины использования полозьев у американских вертолетов и колес у российских вертолетов связаны с разными приоритетами в конструкции, эксплуатацией и задачами, которые решают эти машины. Вот основные аспекты:

Полозья у американских вертолетов
Простота и надежность:

Полозья проще по конструкции, чем колесное шасси. Меньше подвижных частей означает меньшую вероятность поломки.
Они более надежны при посадке на сложные и неровные поверхности, например, на песок, снег или камни.
Снижение веса:

Полозья легче колесного шасси, что уменьшает общую массу вертолета и увеличивает грузоподъемность или дальность полета.
Универсальность в боевых условиях:

Полозья хорошо подходят для вертолетов, которые часто садятся на неподготовленные площадки, например, в зоне боевых действий.
Экономия:

Полозья дешевле в производстве и обслуживании, что важно для массового использования.
Колеса у российских вертолетов
Многофункциональность:

Колеса позволяют легко маневрировать вертолет на земле, что удобно в аэропортах, на авиабазах и для транспортировки в ангар.
Приспособленность к климату и местности:

Российские вертолеты часто эксплуатируются в условиях сурового климата и на больших расстояниях. Колеса дают больше гибкости при необходимости передвижения по аэродромам и заправочным станциям.
Универсальность применения:

Многие российские вертолеты проектировались как многоцелевые машины (например, Ми-8), которые активно используются для транспортировки грузов и пассажиров. Колесное шасси обеспечивает удобство при погрузке и разгрузке.
Традиции проектирования:

Исторически в России и СССР было развито использование колесного шасси для военных и гражданских вертолетов, что стало стандартом.
Итог:
Выбор типа шасси — это компромисс между эксплуатационными задачами, климатическими условиями и требованиями военной или гражданской авиации. Американские вертолеты с полозьями легче, проще и надежнее для определенных условий, тогда как российские с колесами более универсальны и адаптированы к широкой палитре задач.