Этот вопрос имеет экономические и политические аспекты, и разные ситуации могут требовать различных подходов. Вот несколько возможных причин, почему отдающая сторона может платить за транзит:

Контроль над ресурсами. Отдающая сторона чаще всего заинтересована в доставке своих товаров или ресурсов к конечному потребителю и контролирует процесс, начиная от производства и заканчивая доставкой. В этом контексте затраты на транзит становятся частью себестоимости продукта или услуги, которую они продают.

Конкурентоспособность продукта. Если транзитные расходы перекладываются на принимающую сторону, это может повысить стоимость товара или ресурса для конечного потребителя. Отдающая сторона может предпочесть взять эти расходы на себя, чтобы сделать свои товары более конкурентоспособными на рынке.

Политические или договорные обязательства. В некоторых международных соглашениях или контрактах может быть закреплено, что транзит оплачивает именно отдающая сторона. Это может быть частью политического соглашения или элементом внешнеэкономической стратегии государства или компании.

Риски и ответственность. Отдающая сторона может взять на себя ответственность за безопасность и своевременную доставку ресурсов или товаров, поскольку они по-прежнему являются их владельцем до момента передачи принимающей стороне. Соответственно, затраты на транзит могут быть частью этого обязательства.

Традиции и устоявшаяся практика. В некоторых секторах и регионах может существовать долгосрочная практика, где ответственность за транзит традиционно лежит на отдающей стороне. Изменение такой практики может вызвать трудности в переговорах или привести к непредсказуемым экономическим последствиям.

Каждая из этих причин подчеркивает экономическую и стратегическую заинтересованность отдающей стороны в контроле транзита, что оправдывает ее ответственность за оплату этих расходов.