Ситуация с запретом аренды самокатов в Париже и возможным следованием России по этому пути вызывает много вопросов. Давайте разберемся, получится ли внедрить аналогичный запрет в России и что для этого потребуется.

Почему запретили самокаты в Париже?
Во Франции аренда самокатов столкнулась с критикой из-за:

Нарушений правил дорожного движения: Самокаты создавали опасность на тротуарах и дорогах.
Проблем с парковкой: Брошенные самокаты загромождали улицы.
Экологических вопросов: Вопреки ожиданиям, экологическая польза от них оказалась ниже заявленной.
Запрет был принят после общественного референдума, что показывает высокий уровень вовлеченности граждан.

Россия: что изменится, если следовать примеру?
В России ситуация с арендой самокатов схожа, но есть отличия:

География и плотность населения: В крупных городах, как Москва и Санкт-Петербург, самокаты действительно вызывают проблемы, но в меньших городах или регионах они могут быть полезным средством передвижения.
Регулирование: Пока российское законодательство лишь начинает вводить правила для использования самокатов. Например, ограничения скорости и обязательные зоны парковки.
Основные сложности для запрета
Отсутствие инфраструктуры: В России не всегда есть развитая система общественного транспорта, и самокаты могут служить альтернативой.
Сопротивление бизнеса: Компании, занимающиеся арендой, вероятно, будут активно противодействовать запрету.
Потребность в альтернативах: Без доступных решений запрет может ограничить мобильность горожан.
Будет ли это эффективно?
Вместо полного запрета, более продуктивным подходом может быть усиление регулирования:

Обязательное лицензирование операторов.
Введение штрафов за неправильную парковку.
Создание выделенных дорожек для самокатов.
Таким образом, в России полный запрет аренды самокатов возможен, но он будет встречен сопротивлением и может быть не так эффективен, как комплексное регулирование.