Причина неудачи миссии “Луна-25”, которая должна была стать первым успешным проектом России по высадке на Луну со времен советской программы, по словам Роскосмоса, кроется в аварийном завершении работы разгонного двигателя во время выполнения маневра на низкой окололунной орбите. В результате аппарат отклонился от заданной траектории и столкнулся с поверхностью Луны.

Возможные причины аварии включают:

Технические проблемы с двигательной установкой: Разгонный двигатель мог быть неисправен либо неправильно рассчитаны параметры его работы в условиях лунной гравитации и орбиты. Сложности в проектировании и тестировании новых технологий могли привести к недостаточной надежности оборудования.

Ошибки в программном обеспечении: Некорректные расчеты или баги в программном обеспечении могли привести к тому, что аппарат не смог вовремя откорректировать траекторию или правильно выполнить маневр, который был критически важен для перехода на безопасную орбиту.

Ограниченное финансирование и устаревшие технологии: Современные российские космические программы сталкиваются с финансовыми и технологическими трудностями. Ограниченное финансирование на фоне санкций и сложностей в сотрудничестве с зарубежными партнерами влияет на доступ к передовым технологиям и научной поддержке.

Недостаток испытаний и подготовки: Программа подготовки и тестирования “Луна-25” могла быть сокращена из-за временных и финансовых ограничений. Это могло сказаться на выявлении критических ошибок на этапе подготовки миссии, что увеличило риск нештатной ситуации при запуске и выходе на орбиту.

Проблемы в управлении проектом и недостаток кадров: Управление сложными космическими проектами требует опытной команды и качественного менеджмента. Существуют мнения, что в последние годы космическая отрасль России испытывает нехватку специалистов высокого уровня, что также могло сказаться на результате.

Неудача миссии “Луна-25” стала сигналом о необходимости пересмотра подходов к реализации космических программ, особенно в аспектах финансирования, кадровой политики и технологического обеспечения.